Wyniki testów: Skuteczność czyszczenia DPF w liczbach

Metodologia testów

W 2024 roku przeprowadziliśmy 254 czyszczenia filtrów DPF na pojazdach:

• 42% samochody osobowe (VW, Audi, BMW, Mercedes, Peugeot)
• 38% pojazdy dostawcze (VW Transporter, Iveco Daily, Fiat Ducato)
• 15% ciężarówki (MAN, DAF, Mercedes Actros)
• 5% maszyny (rolnicze, budowlane)

Proces testowy:

1. POMIAR WSTĘPNY
   ├─ Test przepływu (bar przy 1000 l/min)
   ├─ Oględziny wizualne (endoskop)
   └─ Wywiad: przebieg, objawy, historia

2. CZYSZCZENIE HYDRODYNAMICZNE
   ├─ Namaczanie (30-60 min)
   ├─ Płukanie 150 bar / 90°C
   └─ Suszenie 120°C

3. POMIAR KOŃCOWY
   ├─ Test przepływu (porównanie)
   ├─ Kontrola wizualna
   └─ Raport PDF dla klienta

---

Wyniki: Skuteczność czyszczenia

Średnie przywrócenie drożności

Na podstawie 254 testów:

Parametr	Wartość
Średnia skuteczność	97,3%
Mediana	98,1%
Odchylenie standardowe	±3,2%
Min.	82% (filtr po 3. czyszczeniu)
Max.	99,8% (filtr z 45k km)

Rozkład wyników:

Skuteczność 95-100%: ████████████████████ 62% (158 filtrów)
Skuteczność 90-95%:  ███████████████      30% (76 filtrów)
Skuteczność 85-90%:  ████                  6% (15 filtrów)
Skuteczność <85%:    █                     2% (5 filtrów)

Wniosek: 92% filtrów osiąga skuteczność >90% 🎯

---

Pomiary przepływu: Przed vs. Po

Test przepływu - co mierzymy?

Jednostka: Bar przy przepływie 1000 l/min (powietrze)

• Filtr nowy: 0,05-0,15 bar (referencja)
• Filtr lekko zapchany: 0,3-0,8 bar
• Filtr średnio zapchany: 0,8-2,0 bar
• Filtr mocno zapchany: >2,0 bar

Przykładowe wyniki:

Przypadek 1: VW Golf VII 2.0 TDI (145 tys. km)

Parametr	Przed	Po	Zmiana
Przepływ	2,35 bar	0,12 bar	-95% ✅
Stan wizualny	Zatkane 70%	Czyste 98%	—
Objawy	Tryb awaryjny	Brak	—

Efekt: Filtr jak nowy, klient przejechał już 45 tys. km bez problemu.

---

Przypadek 2: Mercedes Sprinter 319 CDI (220 tys. km)

Parametr	Przed	Po	Zmiana
Przepływ	3,82 bar	0,31 bar	-92% ✅
Stan wizualny	Całkowicie zatkany	Częściowo przywrócony	—
Objawy	Nie zapala	Działa normalnie	—

Uwaga: Filtr po 3. czyszczeniu - część komórek nieodwracalnie uszkodzonych.

---

Przypadek 3: BMW X5 3.0d (88 tys. km)

Parametr	Przed	Po	Zmiana
Przepływ	1,05 bar	0,08 bar	-92% ✅
Stan wizualny	Zapchane 40%	Czyste 99%	—
Objawy	Kontrolka DPF	Brak	—

Efekt: Młody filtr - doskonała skuteczność czyszczenia.

---

Analiza statystyczna: Co wpływa na skuteczność?

1. Przebieg pojazdu

Przebieg	Liczba testów	Średnia skuteczność
<100k km	78	98,5% ⭐
100-150k km	92	97,8% ⭐
150-200k km	58	96,2%
>200k km	26	93,1%

Wniosek: Im młodszy filtr, tym lepsza skuteczność. Nie czekaj zbyt długo!

---

2. Typ pojazdu

Typ	Skuteczność	Uwagi
Osobowe	98,1%	Najmniej obciążone
Dostawcze	96,8%	Częste krótkie trasy
Ciężarowe	95,3%	Duże zanieczyszczenie popiołem
Maszyny	94,5%	Praca na stałych obrotach

---

3. Liczba czyszczeń

Raz	Drugi	Trzeci	Czwarty+
98,2%	97,1%	91,8%	85-90%

Wniosek: Filtr można czyścić 3-4 razy z dobrym efektem. Po 4. czyszczeniu rozważ wymianę.

---

Trwałość po czyszczeniu - badanie follow-up

Skontaktowaliśmy się z 120 klientami po 12 miesiącach:

Przebieg bez problemów:

0-40k km:   █████████████████████ 94% (113 OK)
40-80k km:  ████████████████      88% (106 OK)
80-120k km: ██████████            62% (74 OK)
>120k km:   ████                  35% (42 OK)

Średni przebieg do ponownego zapchania:

• Samochody osobowe (trasa): 110-140 tys. km
• Samochody osobowe (miasto): 70-95 tys. km
• Pojazdy dostawcze: 60-85 tys. km
• Ciężarówki: 80-120 tys. km

Średnia ogólna: 95 tys. km (bez problemów)

---

Porównanie z innymi metodami

Nasze wyniki (hydrodynamiczne) vs. konkurencja

Metoda	Skuteczność	Trwałość	Koszt
Hydrodynamiczne (nasza)	97,3%	85-110k km	400-1500 zł
Chemiczne (konkurencja)	75-82%	50-70k km	300-500 zł
Piaskowanie (warsztat)	55-65%	20-40k km	250-400 zł
Regeneracja forsowana	30-50%	10-30k km	150-250 zł

Wniosek: Hydrodynamika jest droższa, ale najbardziej opłacalna długoterminowo.

---

Case study: Flota 12 pojazdów (firma kurierska)

Klient: Firma kurierska z Gorzowa (12x VW Caddy 2.0 TDI)
Problem: Kontrolka DPF na 9/12 pojazdach, koszty wymiany: ~45 000 zł

Rozwiązanie:

Czyszczenie hydrodynamiczne wszystkich 12 filtrów:

• Koszt: 9 x 550 zł = 4950 zł
• Oszczędność: 40 050 zł (89%)

Wyniki po roku (średnio 65k km/pojazd):

✅ 11/12 pojazdów: brak problemów
⚠️ 1/12: ponowne zapchanie (przyczyna: zużyte wtryskiwacze → wymieniono)

ROI: Zwrot z inwestycji po 2 miesiącach (oszczędność na paliwie + brak postojów)

---

Czynniki wpływające na negatywne wyniki

W 2% przypadków (5 filtrów) skuteczność <85%. Przyczyny:

Przyczyna	% przypadków
Filtr po 4+ czyszczeniach	40%
Mikrouszkodzenia ceramiki	20%
Popiół metaliczny (olej)	20%
Nieodwracalne zapchanie	20%

Nauka: Nawet najlepsza metoda ma granice. Czasem filtr musi być wymieniony.

---

Gwarancja: Dane z reklamacji

Liczba gwarancji wydanych: 254
Liczba reklamacji (2024): 7 (2,75%)

Przyczyny reklamacji:

1. Awaria EGR (3 przypadki) - nie wina czyszczenia
2. Zużyte wtryskiwacze (2 przypadki) - nieprawidłowe spalanie
3. Brak regeneracji (1 przypadek) - błąd sterownika
4. Nieszczelność (1 przypadek) - nasza wina (spawanie)

Wniosek: 6/7 reklamacji spowodowanych innymi awariam, nie czyszczeniem.

---

Podsumowanie: Liczby nie kłamią

Kluczowe wnioski:

✅ 97,3% średnia skuteczność - najwyższa w branży
✅ 92% filtrów osiąga >90% przywróconej drożności
✅ 95 tys. km średnia trwałość po czyszczeniu
✅ 2,75% reklamacji - wysoka niezawodność
✅ 89% oszczędności vs. wymiana filtra

Rekomendacje:

1. Czyść co 80-120 tys. km (nie czekaj na awarię)
2. Wybieraj hydrodynamikę (najlepsza skuteczność)
3. Sprawdź inne elementy (EGR, wtryskiwacze, turbo)
4. Używaj dobrego oleju (Low SAPS)

---

Zamów test przepływu - darmowa wycena

DPF SYSTEM - Gorzów Wielkopolski:

• 📊 Test przepływu: GRATIS (przy czyszczeniu)
• 📄 Raport PDF: z pomiarem przed/po
• 💯 Gwarancja: 2 lata bez limitu km
• ⏱️ Realizacja: 24h (z kurierem)

📞 Zadzwoń: 608 888 757 | 📧 Zapytaj o termin | 📸 Zobacz więcej